1500-тонный гидроформирующий цилиндр

Расчет тоннажа: выходная сила цилиндра рассчитывается как f=p × a (где P - рабочее давление, а A - эффективная область поршня). Для достижения 1500 тонн (15 мн) тяги распространены два технических подхода:
- Высокое рабочее давление + Размер среднего отверстия: использует Ultra - High - Системы насосов давления (например, 45 МПа, 60 МПа или выше), что позволяет относительно меньший размер отверстия. Это предъявляет крайние требования к уплотнениям, цилиндрическим материалам и обработке.
- Среднее рабочее давление + ultra - Большой размер отверстия: работает при обычных высоких давлениях (25–31,5 МПа), но требует очень большого стержня и поршня, увеличивая сложность и стоимость производства.
 

Методы реализации:
- Heavy - Структура обязанного цилиндра: цилиндр ствол обычно изготавливается из высокого - прочности сплавной стали - на стенах, а не для бесшовных стальных труб.
- надежный поршневой стержень: поршневый стержень имеет очень большой диаметр, является точностью - земли и демонстрирует высокую поверхностную твердость и прямолинейность.
- low - трению, Zero - уплотнение утечки: использует Multi - комбинированные системы герметизации (например, поршневые уплотнения, уплотнения с гладкой, без гладких, без сглаживания, не подключенные, не подключаемые к сглаживанию без сглаживания. High - давление, low - Условия скорости.

- Цилиндр подвергается циклической нагрузке от нуля до максимального давления в каждом рабочем цикле, что делает его очень восприимчивым к усталостным трещинам в течение длительного-.
- Частое возвратное движение поршневого стержня требует исключительной сопротивления износа, чтобы выдерживать трение от уплотнений и потенциального внешнего повреждения.

- DISTING: Из -за огромного веса движущихся компонентов, высокоэффективные и надежные устройства для амортизации необходимы в конце хода, чтобы обеспечить плавное замедление и предотвратить ударный повреждение цилиндра и машинного рамы.
- выхлоп: система должна быть оснащена высокой - точечными выхлопными клапанами, чтобы обеспечить полное удаление воздуха из гидравлической жидкости, предотвращая нестабильность давления, ползучесть или кавитацию.

Цилиндровый ствол и поршневой стержень часто весят по нескольким тоннам каждый, что требует большой шкалы-, высокого - точности CNC Machinery (например, Deep - Бурные машины, внешние цилиндрические шлифовальные машины) и тяжелое подъемное оборудование. Процесс сборки является сложным и требует крайней точности.

- Критическая нагрузка - сварные швы, такие как те, что между дном цилиндра и стволом или монтажными гусеницами и поршневым стержнем, требуют специализированных процессов, таких как узкие - зазоры, погруженные в дуговую сварку (ng -}. Все такие сварные швы должны пройти 100% не - деструктивное тестирование (UT/RT), чтобы обеспечить целостность.

Контроль искажения во время гашения и отпуска больших центров и последующего выпрямления создает значительные технические проблемы.